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Exemples par métier

Trouvez un site qui ressemble au vôtre

102 exemples, du petit atelier au grand site Seveso. Chaque exemple montre exactement ce que lit le chauffeur : consignes de sécurité, quais, filtres par type de livraison, contacts, dans sa langue.

Entreprises et coordonnées fictives.

Trois exemples pour commencer

Ouvrez-en un et mettez-vous à la place du chauffeur : choisissez sa langue, son type de livraison.

Logistique

Plateforme multi-clients

Arvelis Logistique · ≈ 210 salariés · 45 camions / jour

plusieurs clients, une cellule et des quais dédiés par client

Voir ce que voit le chauffeur →

Agroalimentaire

Laiterie / fromagerie

Lactalpes Industries · ≈ 520 salariés · 85 camions / jour

dépotage citernes 24h/24, quais froids d'expédition et règles d'hygiène strictes

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Industrie

Chimie / ADR

Novachim Rhône · ≈ 700 salariés · 80 camions / jour

site Seveso : contrôle d'accès, protocole ADR et plan d'urgence interne

Voir ce que voit le chauffeur →

Tous les métiers

Décrivez votre activité avec vos mots : nous trouvons les exemples les plus proches, même sans correspondance exacte.

Essayez : · · · · ·

34 métiers · 3 tailles de site chacun

Logistique

Dépôt transporteur

dépôt avec quai de groupage, atelier et cuve gazole

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 25 salariés · 10 camions/j →Site moyen≈ 110 salariés · 30 camions/j →Grand site≈ 400 salariés · 90 camions/j →

Logistique

Entrepôt e-commerce

réceptions fournisseurs le matin, enlèvements transporteurs l'après-midi

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 35 salariés · 8 camions/j →Site moyen≈ 160 salariés · 35 camions/j →Grand site≈ 650 salariés · 120 camions/j →

Logistique

Entrepôt frigorifique

frais (0/+4 °C) et surgelé (−25 °C), contrôle des températures à l'arrivée

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 25 salariés · 10 camions/j →Site moyen≈ 120 salariés · 40 camions/j →Grand site≈ 420 salariés · 110 camions/j →

Logistique

Logistique vrac & palettes

silos et magasins plats, pesée entrée/sortie

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 20 salariés · 6 camions/j →Site moyen≈ 90 salariés · 25 camions/j →Grand site≈ 300 salariés · 80 camions/j →

Logistique

Messagerie / cross-dock

quai traversant, éclatement des tractions nationales vers les tournées

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 20 camions/j →Site moyen≈ 140 salariés · 70 camions/j →Grand site≈ 480 salariés · 220 camions/j →

Logistique

Plateforme multi-clients

plusieurs clients, une cellule et des quais dédiés par client

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 45 salariés · 12 camions/j →Site moyen≈ 210 salariés · 45 camions/j →Grand site≈ 900 salariés · 180 camions/j →

Logistique

Plateforme portuaire

empotage/dépotage de conteneurs et stockage sous douane

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 15 camions/j →Site moyen≈ 150 salariés · 60 camions/j →Grand site≈ 550 salariés · 250 camions/j →

Agroalimentaire

Abattoir & découpe

arrivée des animaux, expéditions de carcasses et de produits découpés

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 40 salariés · 8 camions/j →Site moyen≈ 220 salariés · 30 camions/j →Grand site≈ 800 salariés · 90 camions/j →

Agroalimentaire

Boissons & embouteillage

embouteillage, verre et palettes vides en retour

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 25 salariés · 8 camions/j →Site moyen≈ 150 salariés · 40 camions/j →Grand site≈ 600 salariés · 150 camions/j →

Agroalimentaire

Boulangerie / viennoiserie industrielle

farine en citerne pulvérulente, surgelés à l'expédition

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 6 camions/j →Site moyen≈ 160 salariés · 25 camions/j →Grand site≈ 600 salariés · 70 camions/j →

Agroalimentaire

Conserverie

campagne de légumes ou de poisson, pics saisonniers de livraison

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 25 salariés · 4 camions/j →Site moyen≈ 130 salariés · 20 camions/j →Grand site≈ 380 salariés · 60 camions/j →

Agroalimentaire

Fruits & légumes (station d'expédition)

réception des producteurs le matin, export en frigo l'après-midi

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 20 salariés · 10 camions/j →Site moyen≈ 90 salariés · 40 camions/j →Grand site≈ 320 salariés · 120 camions/j →

Agroalimentaire

Laiterie / fromagerie

réception du lait cru la nuit, expéditions sous froid le matin

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 6 camions/j →Site moyen≈ 180 salariés · 30 camions/j →Grand site≈ 520 salariés · 85 camions/j →

Agroalimentaire

Plats cuisinés & traiteur

ingrédients frais le matin, expéditions GMS en fin de journée

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 5 camions/j →Site moyen≈ 140 salariés · 20 camions/j →Grand site≈ 450 salariés · 60 camions/j →

Industrie

Chimie / ADR

citernes ADR et colis dangereux, consignes d'urgence

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 5 camions/j →Site moyen≈ 180 salariés · 25 camions/j →Grand site≈ 700 salariés · 80 camions/j →

Industrie

Équipementier automobile (juste-à-temps)

flux synchrones : créneaux à la minute, emballages consignés

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 40 salariés · 10 camions/j →Site moyen≈ 250 salariés · 50 camions/j →Grand site≈ 900 salariés · 200 camions/j →

Industrie

Métallurgie & usinage

chargements au pont roulant, colis lourds et longs

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 25 salariés · 4 camions/j →Site moyen≈ 150 salariés · 20 camions/j →Grand site≈ 600 salariés · 70 camions/j →

Industrie

Papeterie & emballage

bobines de papier, balles de recyclés et expéditions de cartons

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 6 camions/j →Site moyen≈ 160 salariés · 30 camions/j →Grand site≈ 500 salariés · 90 camions/j →

Industrie

Pharmacie & cosmétique

BPF : contrôle des températures et traçabilité des lots

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 40 salariés · 3 camions/j →Site moyen≈ 200 salariés · 15 camions/j →Grand site≈ 700 salariés · 50 camions/j →

Industrie

Plasturgie

granulés en vrac (citerne) et en big bags, expéditions de pièces

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 30 salariés · 5 camions/j →Site moyen≈ 140 salariés · 20 camions/j →Grand site≈ 450 salariés · 60 camions/j →

Industrie

Recyclage & déchets

centre de tri : apports, pesée, quais de vidage et départs de balles

Chauffeurs surtout locaux

Petite structure≈ 15 salariés · 20 camions/j →Site moyen≈ 80 salariés · 80 camions/j →Grand site≈ 300 salariés · 250 camions/j →

Industrie

Scierie & industrie du bois

parc à grumes, sciages et connexes en fond mouvant

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 20 salariés · 8 camions/j →Site moyen≈ 90 salariés · 30 camions/j →Grand site≈ 350 salariés · 90 camions/j →

Commerce & distribution

Distribution de produits chimiques

fûts, IBC et citernes, consignes ADR strictes

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 20 salariés · 5 camions/j →Site moyen≈ 80 salariés · 20 camions/j →Grand site≈ 280 salariés · 60 camions/j →

Commerce & distribution

Grossiste alimentaire

frais, sec et surgelé, tournées de livraison au départ

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 25 salariés · 10 camions/j →Site moyen≈ 120 salariés · 35 camions/j →Grand site≈ 400 salariés · 100 camions/j →

Commerce & distribution

Hypermarché / supermarché

supermarché avec quai de réception et livraisons directes de producteurs

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 40 salariés · 8 camions/j →Site moyen≈ 120 salariés · 25 camions/j →Grand site≈ 350 salariés · 60 camions/j →

Commerce & distribution

Plateforme GMS

plateforme magasins : rendez-vous fournisseurs et départs magasins

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 60 salariés · 20 camions/j →Site moyen≈ 300 salariés · 90 camions/j →Grand site≈ 1100 salariés · 350 camions/j →

BTP & matériaux

Carrière / granulats

carrière : pesée, chargement en libre-service et dumpers

Chauffeurs surtout locaux

Petite structure≈ 10 salariés · 30 camions/j →Site moyen≈ 50 salariés · 120 camions/j →Grand site≈ 180 salariés · 300 camions/j →

BTP & matériaux

Centrale à béton / préfabrication

usine de préfabrication : granulats, ciment et départs de pièces sur plateaux

Chauffeurs surtout locaux

Petite structure≈ 12 salariés · 20 camions/j →Site moyen≈ 70 salariés · 60 camions/j →Grand site≈ 250 salariés · 150 camions/j →

BTP & matériaux

Chantier de construction

chantier avec grue, plan d'installation et créneaux de livraison

Chauffeurs surtout locaux

Petite structure≈ 15 salariés · 5 camions/j →Site moyen≈ 60 salariés · 20 camions/j →Grand site≈ 250 salariés · 60 camions/j →

BTP & matériaux

Négoce de matériaux

cour de chargement partagée entre artisans, fournisseurs et camions-grue

Chauffeurs surtout locaux

Petite structure≈ 15 salariés · 8 camions/j →Site moyen≈ 70 salariés · 25 camions/j →Grand site≈ 250 salariés · 70 camions/j →

Parcs, santé & multi-sites

Copropriété d'entreprises / village d'artisans

cellules d'activité sur deux allées : portail à code, numéros de cellules et horaires

Chauffeurs surtout locaux

Petite structure≈ 5 salariés · 8 camions/j →Site moyen≈ 15 salariés · 25 camions/j →Grand site≈ 40 salariés · 70 camions/j →

Parcs, santé & multi-sites

Logistique hospitalière

hôpital : quai logistique unique, linge, repas, pharmacie

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 200 salariés · 5 camions/j →Site moyen≈ 900 salariés · 20 camions/j →Grand site≈ 3000 salariés · 60 camions/j →

Parcs, santé & multi-sites

Parc d'activités (gestionnaire)

20 entreprises réparties sur 3 rues : plan, lots et horaires de chacun

Chauffeurs français et étrangers

Petite structure≈ 8 salariés · 15 camions/j →Site moyen≈ 30 salariés · 60 camions/j →Grand site≈ 120 salariés · 250 camions/j →

Parcs, santé & multi-sites

Zone logistique multi-entrepôts

6 entrepôts, parking poids lourds commun et règles de circulation

Chauffeurs majoritairement étrangers

Petite structure≈ 10 salariés · 50 camions/j →Site moyen≈ 30 salariés · 200 camions/j →Grand site≈ 80 salariés · 600 camions/j →

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